常德根据球磨机直径、矿石硬度、球磨机矿石粒度、球磨机钢球硬度(质量)、球磨机转速等因素来确定，在球磨机中加入钢球占球磨机大球负荷的80％。钢球的配比可根据球磨机的大小来确定，不同型号的球磨机有不同的球负荷。加入的钢球数量取决于磨机的质量，球磨机的质量决定了每吨矿石的加入量，因为球磨机运行一段时间后，需要补球，几乎每7~10天补一次球，所以球磨机的球级变得非常混乱，所以正确使用球磨机是非常重要的。
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常德许多人认为球磨机钢球越硬越好，这种观点是错误的。钢球的适当硬度是非常正确的，此外，球磨机的密度也是一个不可忽视的问题。钢球硬度的密度只能适中，有一个合适的范围。球磨机钢球密度过高，钢球落点处的产品球过高，减缓了钢球的冲击，降低了产量和破碎效率。钢球弹跳严重，在回弹过程中造成部分能量损失，所以钢球的能量没有更多的用于破碎，影响破碎。当钢球硬度过高时，钢球之间的滑动严重，钢球之间的矿粒不能有效啮合，削弱了矿粒的磨削作用。
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常德钢球的制造工艺是决定钢球使用寿命的关键因素，如果在球的表面或内部存在缩孔、裂纹、穿晶缺陷，不仅会降低球的性能，还会导致球的断裂。因此，在钢球生产中需要制定合理的锻造、铸造和热处理工艺。由于钢球的成分中含有一定量的铬等合金元素，如何使这些合金元素充分发挥形成硬质合金的作用也是制定热处理工艺时需要考虑的因素。
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常德当金属材料受到交变应力或重复循环应力时，在一定循环次数的工作条件下，当工作应力小于弯曲强度时，往往会出现裂纹甚至自然开裂，这就叫做金属疲劳。汽车球轴承、低铬球和轴承圈大多由高铬和高碳轴承钢制成。当汽车运行时，内圈和外圈滚道和轴承钢球之间的负载以高速旋转，在此操作期间，钢球的接触体与轴承的内、外滚道之间的面积非常小。
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